不知道各位大大還記得，前幾天本小編給大家講的關于“好心辦壞事”的使用柴油發(fā)電機組的誤區(qū)。其中，有一個就是低轉速長時間運轉。那長時間的低轉速運轉會導致什么后果尼？那就是導致機油會進入氣缸，導致燒機油、冒藍煙的情況。

      1、柴油發(fā)電機組的活塞和缸體之間的密封不好，缸體內的潤滑油會串入燃燒室里，形成燒機油、冒藍煙的現(xiàn)象。

      2、現(xiàn)的柴油發(fā)電機組的柴油發(fā)動機基本上都是增壓式的。每當?shù)拓撦d，空負載時，由于壓力較低，非常容易導致油封的密封效果下降，從而導致燒機油、冒藍煙的現(xiàn)象。

      這么多的機油進入氣缸內，就會跟柴油一起燃燒，形成燒機油，冒藍煙的情況。但是，大家都知道，機油畢竟不是柴油，它的基本功能不是燃燒，是潤滑，所以進入缸體內的機油并不會全部燃燒掉。那沒有燃燒掉的機油跑到哪去了尼？就會氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等形成積碳，還會順著排氣管排出，形成排氣管滴油現(xiàn)象。

      所以，排氣管滴油的現(xiàn)象也是再提醒用戶，您的柴油發(fā)電機組的缸體密封已經(jīng)損壞，機油已經(jīng)進入氣缸內。所以，本小編提醒大家，千萬不要長時間的讓柴油發(fā)電機組低轉速的情況下運轉。還有一種情況，會導致發(fā)電機組長時間的低轉速運轉，那就是“大馬拉小車”，正常我們購買柴油發(fā)電機組的時候，柴油發(fā)動機的功率都會比發(fā)電機的功率要大一點，因為存功率損耗的情況。正常配比是發(fā)電機的功率/0.8，得到柴油發(fā)動機的功率。柴油發(fā)動機的功率是不能大太多發(fā)電機的功率，不然，就會導致柴油發(fā)電機組會長時間的處低負載的情況下運行，所以，柴油發(fā)動機應盡量減少低負載和空負載的運行時間，而且最小的符合不能低于柴油發(fā)電機組的25%-30%的程度。

      好了，看了本小編給大家講的這些，各位客戶大大，肯定也再次的了解了關于柴油發(fā)電機組不能長時間空負載和低負載的情況下運行了吧。如果各位客戶大大還有關于柴油發(fā)電機組不懂的問題，可以和本小編聯(lián)系，本小編會接下來給大家多講講柴油發(fā)電機組的專業(yè)知識。

　　康明斯電力設備是柴油發(fā)電機組的全球品牌“康明斯“康明斯的制造商B、C、L、N、K該系列主機配套的發(fā)電產(chǎn)品排放標準符合中國非道路柴油機的環(huán)保要求，所有產(chǎn)品均符合康明斯柴油發(fā)電機制造商執(zhí)行保修規(guī)定。為了更好地服務于中國市場，康明斯與用戶簽訂了新的售后維護合同，為用戶提供五年和十年的延長保修服務。

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