柴油發(fā)電機組的操作誤區(qū)。

1，柴油發(fā)電機運行時油量低，這一次由于機油供給不足造成摩擦表面缺乏油，導(dǎo)致異常磨損或燃燒。為此，啟動柴油發(fā)電機和柴油機運轉(zhuǎn)之前，要保證足夠的油量，以防止因拉缸而導(dǎo)致機油不足，燒瓦故障。

2，隨著荷載的急救站或突然關(guān)機后立即去除負荷，柴油發(fā)電機冷卻水循環(huán)停止后，冷卻能力急劇下降，對發(fā)熱元件的冷卻損失很容易導(dǎo)致缸蓋、缸套、缸體等零件過熱，產(chǎn)生裂紋，或活塞缸套膨脹；另一方面，沒有空閑的冷卻柴油發(fā)電機會使摩擦面低于油，柴油機再次啟動時因潤滑不良而磨損。因此，柴油發(fā)電機應(yīng)熄火前卸負荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速，空載運行幾分鐘。

3，制冷負荷運行冷起動后，柴油機冷起動時，由于油的粘度大，流動性差，泵油不足，由于缺乏潤滑不良機器的摩擦表面，導(dǎo)致快速磨損，甚至拉缸、燒瓦其他故障。

因此，柴油發(fā)電機的冷卻啟動應(yīng)怠速加熱，等待油溫達到40度以上，然后隨著負荷運轉(zhuǎn)，機器開始低速運轉(zhuǎn)，并逐步每檔齒輪上行駛一段里程，直到油溫正常，滿油供給后才可以正常運轉(zhuǎn)。

4，柴油發(fā)電機油門催油門啟動后，如果把油門，柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高，會導(dǎo)致一些因干摩擦和磨損嚴(yán)重，機器摩擦表面此外，油門油門時活塞、連桿和曲軸的接受力的變化，造成了猛烈的沖擊，容易損壞的機械零件。

5，冷卻水或冷卻水不足，油的溫度太高，柴油發(fā)電機冷卻水的缺乏會降低其冷卻效果，柴油機是不是有效的由于過熱，冷卻水，油的溫度太高，柴油發(fā)動機產(chǎn)生過熱。

每個發(fā)電機房至少有一個以上出入門，從消音角度看，機房大門不應(yīng)設(shè)置過多，一般情況下設(shè)置一個大門，一個小門，面積盡可能不超過3平方米，結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架，內(nèi)部附設(shè)高強度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。

因為柴油發(fā)電機組工作時,必須要有足夠的朝氣才能維持正常的運行,一般發(fā)電機房的進氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置發(fā)電機組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面，依據(jù)我們的經(jīng)驗，進風(fēng)采用強制進風(fēng)方式，進風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機抽入發(fā)電機房內(nèi)。大部分的柴油發(fā)電機都是采用水箱風(fēng)扇 進行冷卻，必須將水箱散熱器的熱量排出機房外，為避免噪音傳出發(fā)電機房外，必須對排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音 。

柴油發(fā)電機工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，可以發(fā)電機組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個消音箱，同時對于排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包扎，既可以減少機組熱量散發(fā)到機房內(nèi)，又可以降低機組的工作震動，從而達到衰減噪音的目的。

　　康明斯電力設(shè)備是柴油發(fā)電機組的全球品牌“康明斯“康明斯的制造商B、C、L、N、K該系列主機配套的發(fā)電產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)符合中國非道路柴油機的環(huán)保要求，所有產(chǎn)品均符合康明斯柴油發(fā)電機制造商執(zhí)行保修規(guī)定。為了更好地服務(wù)于中國市場，康明斯與用戶簽訂了新的售后維護合同，為用戶提供五年和十年的延長保修服務(wù)。

　　至少一年或運行一千保修服務(wù)時間-The康明斯制造商售后服務(wù)條款

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