康明斯因調速器故障濰柴發(fā)電機組處于失速狀態(tài)的情況
小編告訴你：對于濰柴發(fā)電機的理解：
摘要：電子調速器故障會導致柴油機故障濰柴發(fā)電機性能下降，使柴油機濰柴發(fā)電機如果不能運行，如果可以清楚地判斷電子調速器有故障，則更換調速器。如果是柴油發(fā)電機及其輔助系統(tǒng)的故障，可能表明柴油發(fā)電機的轉速滿足使用要求，更換電子調速器無法解決問題。因此，應通過系統(tǒng)的綜合平臺分析和逐項驗證和故障排除來判斷故障原因；。柴油發(fā)電機調速器故障多且復雜。本文對這些問題進行了總結和分析。
1.故障現(xiàn)象；
的一個用戶室配備了一臺額定轉速為1500rpm的康明斯柴油發(fā)電機。在運行過程中，轉速突然降低，然后轉速保持在1300rpm以下。
2.故障原因；
根據(jù)維修經(jīng)驗，當PT燃油系統(tǒng)柴油發(fā)電機突然失速故障時，首先確認PT燃油泵MVS調速器是否正常。首先，啟動柴油發(fā)電機，拉動MVS調速器的油門手柄。結果表明，柴油發(fā)電機無阻力，轉速不變。因此，判斷故障可能在MVs調速器上。
拆下MVS調速器后蓋，用手推動高速彈簧座，不要卡住。然后拉動油門手柄，發(fā)現(xiàn)雙臂桿軸之間的固定螺栓松動，導致雙臂桿不能正常工作，調速彈簧的壓縮程度不能改變，柴油發(fā)電機的轉速不能改變，使柴油發(fā)電機只能在怠速下工作。
3.故障排除；
一般來說，柴油發(fā)電機在負載下轉速不穩(wěn)定的原因可能會導致怠速不穩(wěn)定。此外，怠速彈簧預緊力過大，靜態(tài)小油門狀態(tài)下彈簧下游間隙不足，從而干擾怠速工作，影響怠速穩(wěn)定性。重新安裝固定螺栓后，啟動柴油發(fā)電機，故障消失。
電子調速器故障表1
故障現(xiàn)象
檢測點
試驗方法
柴油發(fā)電機無法啟動
電池電壓
測量端子5和6上的蓄電池電壓應為24VDC
傳感器
1.速度傳感器安裝不良，間隙過大
2.如果轉速傳感器電纜斷開，直流電阻應為300-500歐姆
執(zhí)行器
執(zhí)行器與油泵齒條之間的連桿部分被堵塞
如果致動器電纜斷裂，測量致動器線圈的內(nèi)阻為4±0.2Ω
執(zhí)行器無法完全打開機油閥
電池電壓
起動時測量蓄電池電壓。如果電壓低于額定工作電壓，則表明蓄電池電壓過低，需要充電
執(zhí)行器
執(zhí)行器與油泵齒條之間的連桿部分被堵塞
柴油發(fā)電機不穩(wěn)定速度
控制器
1.調整控制器上的穩(wěn)定性和增益電位計
2.端子14和7處的電壓應為10±0.5V
執(zhí)行器
檢查執(zhí)行機構與油泵齒條之間的聯(lián)動件是否松動
柴油發(fā)電機超速行駛
控制器
1.確認柴油發(fā)電機齒數(shù)不正確，額定轉速設定過高
2.增益設置過低，靈敏度差，導致瞬時超速
如果速度控制器出現(xiàn)故障，請更換
執(zhí)行器
1.檢查執(zhí)行機構與油泵機架之間的聯(lián)動部分是否堵塞或連接是否松動
2.執(zhí)行機構與油泵供油零位不匹配，執(zhí)行機構斷電后無法關閉油泵供油
速度傳感器
轉速傳感器信號錯誤、接線損壞
在運行速度達到選定速度之前，關閉柴油發(fā)動機
傳感器
轉速傳感器信號錯誤、接線損壞
以上濰柴發(fā)電機內(nèi)容來自揚州市康成發(fā)電設備有限公司，轉載請注明。
摘要：電子調速器故障會導致柴油機故障濰柴發(fā)電機性能下降，使柴油機濰柴發(fā)電機如果不能運行，如果可以清楚地判斷電子調速器有故障，則更換調速器。如果是柴油發(fā)電機及其輔助系統(tǒng)的故障，可能表明柴油發(fā)電機的轉速滿足使用要求，更換電子調速器無法解決問題。因此，應通過系統(tǒng)的綜合平臺分析和逐項驗證和故障排除來判斷故障原因；。柴油發(fā)電機調速器故障多且復雜。本文對這些問題進行了總結和分析。
1.故障現(xiàn)象；
的一個用戶室配備了一臺額定轉速為1500rpm的康明斯柴油發(fā)電機。在運行過程中，轉速突然降低，然后轉速保持在1300rpm以下。
2.故障原因；
根據(jù)維修經(jīng)驗，當PT燃油系統(tǒng)柴油發(fā)電機突然失速故障時，首先確認PT燃油泵MVS調速器是否正常。首先，啟動柴油發(fā)電機，拉動MVS調速器的油門手柄。結果表明，柴油發(fā)電機無阻力，轉速不變。因此，判斷故障可能在MVs調速器上。
拆下MVS調速器后蓋，用手推動高速彈簧座，不要卡住。然后拉動油門手柄，發(fā)現(xiàn)雙臂桿軸之間的固定螺栓松動，導致雙臂桿不能正常工作，調速彈簧的壓縮程度不能改變，柴油發(fā)電機的轉速不能改變，使柴油發(fā)電機只能在怠速下工作。
3.故障排除；
一般來說，柴油發(fā)電機在負載下轉速不穩(wěn)定的原因可能會導致怠速不穩(wěn)定。此外，怠速彈簧預緊力過大，靜態(tài)小油門狀態(tài)下彈簧下游間隙不足，從而干擾怠速工作，影響怠速穩(wěn)定性。重新安裝固定螺栓后，啟動柴油發(fā)電機，故障消失。
電子調速器故障表1
檢測點
試驗方法
柴油發(fā)電機無法啟動
電池電壓
測量端子5和6上的蓄電池電壓應為24VDC
傳感器
1.速度傳感器安裝不良，間隙過大
2.如果轉速傳感器電纜斷開，直流電阻應為300-500歐姆
執(zhí)行器
執(zhí)行器與油泵齒條之間的連桿部分被堵塞
如果致動器電纜斷裂，測量致動器線圈的內(nèi)阻為4±0.2Ω
執(zhí)行器無法完全打開機油閥
電池電壓
起動時測量蓄電池電壓。如果電壓低于額定工作電壓，則表明蓄電池電壓過低，需要充電
執(zhí)行器
執(zhí)行器與油泵齒條之間的連桿部分被堵塞
柴油發(fā)電機不穩(wěn)定速度
控制器
1.調整控制器上的穩(wěn)定性和增益電位計
2.端子14和7處的電壓應為10±0.5V
執(zhí)行器
檢查執(zhí)行機構與油泵齒條之間的聯(lián)動件是否松動
柴油發(fā)電機超速行駛
控制器
1.確認柴油發(fā)電機齒數(shù)不正確，額定轉速設定過高
2.增益設置過低，靈敏度差，導致瞬時超速
如果速度控制器出現(xiàn)故障，請更換
執(zhí)行器
1.檢查執(zhí)行機構與油泵機架之間的聯(lián)動部分是否堵塞或連接是否松動
2.執(zhí)行機構與油泵供油零位不匹配，執(zhí)行機構斷電后無法關閉油泵供油
速度傳感器
轉速傳感器信號錯誤、接線損壞
在運行速度達到選定速度之前，關閉柴油發(fā)動機
傳感器
轉速傳感器信號錯誤、接線損壞
以上濰柴發(fā)電機內(nèi)容來自揚州市康成發(fā)電設備有限公司，轉載請注明。
康明斯電力設備是柴油發(fā)電機組的全球品牌“康明斯“康明斯的制造商B、C、L、N、K該系列主機配套的發(fā)電產(chǎn)品排放標準符合中國非道路柴油機的環(huán)保要求，所有產(chǎn)品均符合康明斯柴油發(fā)電機制造商執(zhí)行保修規(guī)定。為了更好地服務于中國市場，康明斯與用戶簽訂了新的售后維護合同，為用戶提供五年和十年的延長保修服務。
至少一年或運行一千保修服務時間-The康明斯制造商售后服務條款
十分鐘服務響應時間，偏遠地區(qū)48到達故障現(xiàn)場的時間-The康明斯制造商售后服務條款
終身配件供應和上門服務-The康明斯制造商售后服務條款
覆蓋大中華區(qū)網(wǎng)點，授權經(jīng)銷商提供服務，無自營分支機構-The康明斯制造商售后服務條款
因設計和質量原因造成的重大故障可全額退回-The康明斯制造商售后服務條款
以上 康明斯發(fā)電機 內(nèi)容來自揚州市康成發(fā)電設備有限公司，轉載請注明。
