怎么查看蓄電池是否充電正常，康成發(fā)電機組提出如下建議。假如你有三用電表，起動發(fā)動機后，量一下電瓶兩極的電壓，有必要超過13V以上才算正常。假如發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請專業(yè)人員檢修了。假如沒有三用電表，可用目測法。具體做法是：發(fā)動機起動后，翻開電瓶的加水蓋，看看每一小格有無氣泡冒出。正常狀況是不斷有氣泡冒出的，并且越充電會冒越多。

柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)是怎么回事？根據(jù)多年生產(chǎn)、制作發(fā)電機，發(fā)電機組的經(jīng)驗，了解到有的用戶運用發(fā)電機組時冷卻液不循環(huán)，其實是以下原因形成的，下面為您進行簡單剖析。

　　1、柴油發(fā)電機組水泵故障。首要咱們要先查看水泵效果是否良好，假如發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到效果，需要替換后才干循環(huán)正常。

　　2、柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)則。液面過低可直接形成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)則是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)則將會形成管路堵塞，管壁內(nèi)發(fā)生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán)。

　　3、柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，意圖于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器有必要規(guī)則溫度完全翻開有助于小循環(huán)，假如沒有節(jié)溫器，冷卻液不能堅持循環(huán)溫度，可能會發(fā)生低溫報警。

　　4、柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，形成管路不疏通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應(yīng)常常查看它們的壓力值是否符合規(guī)則，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否疏通也是影響循環(huán)的重要原因。

　　5、柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或許損壞。散熱風扇不起效果或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，形成漏液現(xiàn)象，也可形成循環(huán)不良。

挑選適宜的充電環(huán)境非常重要。電池充電過程中往往會發(fā)生一定的熱量，所以建議對電池充電時應(yīng)挑選空闊通風處，嚴禁充電時用外物掩蓋充電器，否則簡單損壞充電器與電池，甚至形成火災(zāi)事故。別的，也嚴禁充電器被水浸或雨淋。

　　還有，充電時間的時長和頻率也要留意。運用電池，要養(yǎng)成常常充電的習慣，確保電池電量隨時堅持滿額狀態(tài)，千萬不要等電用光了再充，以免因“深放電”而縮短電池壽命。也不要充電時將電池倒置。足夠電的電池，假如長時間放置不用，也要每個月補充電一次。