柴油發(fā)電機(jī)組輸出電流隨海拔高度變化
隨著海拔的升高,環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低,一般每升高1000M,環(huán)境溫度約要下降0.6攝氏度左右,外加因高原空氣稀薄,因此,柴油機(jī)的啟動性能要比平原地區(qū)差。用戶使用時,應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。
由于海拔的升高,水的沸點(diǎn)降低,同時冷卻空氣的風(fēng)壓和冷卻空氣質(zhì)量減少,以及每千瓦單位時間內(nèi)散熱量的增加,因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件比平原差。一般高原海拔地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán),可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點(diǎn)。
高原地區(qū),由于環(huán)境因素的變化,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備的實(shí)際使用條件與原設(shè)計(jì)條件產(chǎn)生了較大的差異,受高原特殊環(huán)境條件的影響,柴油發(fā)電機(jī)組原動機(jī)功率下降,機(jī)油柴油油耗增加,熱負(fù)荷上升,對發(fā)電機(jī)組功率及主要電氣參數(shù)產(chǎn)生較大影響。下面,我們凱晨柴油發(fā)電機(jī)組廠家從理論分析出發(fā),結(jié)合實(shí)例,來探討高原環(huán)境對柴油發(fā)電機(jī)組性能的影響。
由于高原地區(qū)的低氣壓,空氣稀薄,含養(yǎng)分量少,特別對自然吸氣的柴油機(jī),因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差,使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)基本相同,但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率不同,因此 他們高原工作的能力是不一樣的。二手500KW柴油發(fā)電機(jī)組閑置原裝發(fā)電機(jī)組。
柴油發(fā)電機(jī)組的輸出電流將隨海拔高度的變化而變化。海拔升高,發(fā)電機(jī)組的功率即輸出電流下降、油耗率上升,這種影響還不同程度地要波及到電氣性能指標(biāo)。
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