康明斯發(fā)電機(jī)組油劣化的原因有那些？

濕氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油：當(dāng)柴油機(jī)呈現(xiàn)濕氣缸套穿孔、氣缸套擋水環(huán)損壞、機(jī)油散熱器損壞、氣缸墊損壞、氣缸蓋損壞等情況時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中會(huì)有冷卻水進(jìn)入，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化和蛻變。這種情況可以經(jīng)過觀察冷卻液是否反常過度消耗以及機(jī)油是否因水乳而更換來判別。

曲軸箱通風(fēng)孔不良或產(chǎn)生空氣阻力：柴油機(jī)作業(yè)時(shí)，總會(huì)有一部分可燃?xì)怏w和廢氣經(jīng)過曲軸箱中活塞環(huán)和氣缸壁進(jìn)入之間的間隙。假設(shè)活塞環(huán)嚴(yán)峻損壞，這種現(xiàn)象會(huì)愈加嚴(yán)峻。進(jìn)入曲軸箱中冷凝的燃油蒸氣會(huì)稀釋發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣會(huì)腐蝕零件，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)逐步稀釋、老化和結(jié)焦，這會(huì)下降發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的功用。

此外，進(jìn)入曲軸箱中的氣領(lǐng)會(huì)添加曲軸箱中的溫度和壓力，導(dǎo)致機(jī)油從油封和密封墊中滲出；因?yàn)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，曲軸箱中的氣體壓力周期性地改變，這影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在嚴(yán)峻的情況下，曲軸箱中的機(jī)油會(huì)流到燃燒室和氣缸蓋罩。因此，柴油機(jī)特別裝備了通氣管，使曲軸箱表里壓力處于平衡情況，然后延長(zhǎng)了機(jī)油的使用壽命。當(dāng)曲軸箱通風(fēng)孔不良或呈現(xiàn)空氣阻力時(shí)，會(huì)加速機(jī)油的氧化和蛻變。

柴油機(jī)過熱：首要原因是冷卻水缺乏、冷卻系統(tǒng)結(jié)垢過多、泵故障導(dǎo)致冷卻水循環(huán)中止、雜物堵塞散熱器、散熱器蓋和節(jié)溫器、風(fēng)扇皮帶松動(dòng)或開裂、高溫時(shí)節(jié)長(zhǎng)時(shí)刻重載運(yùn)轉(zhuǎn)、燃燒室積碳影響和潤(rùn)滑油系統(tǒng)油量缺乏。

當(dāng)柴油機(jī)過熱時(shí)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度升高，然后加速機(jī)油的老化和蛻變。康明斯發(fā)電機(jī)組機(jī)油在高溫高壓下作業(yè)時(shí)，其抗氧化穩(wěn)定性變差，加重了熱分化、氧化和聚合的進(jìn)程。在高溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油將與不完全燃燒產(chǎn)品、冷凝的水蒸氣和吸入空氣中夾藏的塵?；旌希@將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加速劣化。

柴油機(jī)維護(hù)不當(dāng)：換油時(shí)，假設(shè)潤(rùn)滑系統(tǒng)未清洗或曲軸箱未仔細(xì)清洗，假設(shè)機(jī)油濾清器或機(jī)油散熱器未完全清洗或機(jī)油濾清器的密封墊丟掉，即使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在添加新機(jī)油后使用很短時(shí)刻(僅幾個(gè)小時(shí))，機(jī)油也會(huì)再次被殘留的污染物嚴(yán)峻污染，然后加速機(jī)油的蛻變。

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