小編講述：對(duì)于發(fā)電機(jī)的理解：
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)缺乏冷卻水將降低其冷卻效果，柴油機(jī)將因缺乏有效冷卻而過(guò)熱；冷卻水和機(jī)油的油溫過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱?，F(xiàn)在是柴油機(jī)發(fā)電機(jī)氣缸蓋、缸套、活塞總成、氣門(mén)的一次熱負(fù)荷大，其強(qiáng)度、耐久性等機(jī)械性能急劇下降，使零件變形增加，減少零件間的配合間隙，加速零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至產(chǎn)生裂紋、零件卡澀等缺陷。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)的燃燒過(guò)程，導(dǎo)致噴油器工作異常、霧化不良和積碳增加。
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組冷卻器啟動(dòng)時(shí)，由于油的粘度高、流動(dòng)性差，油泵供油不足，機(jī)器接觸面因缺油而光滑不良，造成快速磨損，甚至出現(xiàn)拉缸、燒瓦等缺陷。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后，應(yīng)怠速工作，提高溫度，當(dāng)油溫達(dá)到40℃以上時(shí)，再帶負(fù)荷工作；機(jī)器應(yīng)在低速檔啟動(dòng)，并按順序在每個(gè)檔位行駛一定里程。在油溫正常且供油充足之前，它不能轉(zhuǎn)向正常行駛。
柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作4：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)后猛擊油門(mén)。
如果踩下油門(mén)，柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將急劇上升，這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)上的一些摩擦面因干摩擦而嚴(yán)重磨損。此外，節(jié)氣門(mén)吹氣時(shí)，活塞、連桿和曲軸的承受力變化很大，造成嚴(yán)重沖擊，容易損壞零件。
柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作5：在缺少冷卻水或冷卻水和機(jī)油溫度高的情況下工作。
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