小編告訴你：對于上柴發(fā)電機的理解：
柴油上柴發(fā)電機當(dāng)機組在寒冷天氣下運行時，柴油機溫度低，排氣管溫度也低。排汽凝結(jié)成水蒸氣形成白煙是正?，F(xiàn)象。柴油機上柴發(fā)電機當(dāng)組溫正常，排氣管溫度也正常時，仍有白煙冒出，說明柴油機運行異常，可認(rèn)定為柴油機故障。影響其產(chǎn)生的主要因素有：
1.缸套開裂或氣缸墊損壞，冷卻水進入氣缸。排氣時，它只是形成水霧或蒸汽。
2.噴油器霧化不良，噴油壓力低，滴油。氣缸內(nèi)的燃油混合不均勻，燃燒不完全，并出現(xiàn)大量未燃燒的碳氫化合物。排氣時，它只是形成水霧或蒸汽。
3.供油提前角太小。在活塞上升到氣缸蓋之前，向氣缸中噴射的燃油太少，無法形成較薄的可燃混合物。燃油噴射過晚會減少預(yù)混合燃油量，預(yù)混合燃油量也會減少。預(yù)混合氣體減少，從而降低燃燒速度。燃燒結(jié)束后，燃燒形成大量的水氣煙。
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4.燃油中有水和空氣。水和空氣與燃油一起噴射到氣缸中，形成不均勻的燃油混合氣。燃燒不完全，許多未燃燒的碳氫化合物從發(fā)動機中排出。
5.活塞、缸套嚴(yán)重磨損，壓縮力不足，燃燒不完全。
6.柴油機剛起動時，個別氣缸不燃燒（特別是在冬季），未燃燒的燃油混合物與其他工作氣缸的廢氣一起排放，形成水蒸氣煙霧。
柴油交流發(fā)電機該組排氣應(yīng)為無色或淺灰色。如果煙霧顏色不規(guī)則，發(fā)動機可能有問題。發(fā)動機在運行過程中排放白煙的原因是廢氣中含有柴油蒸汽或水蒸汽。查詢排氣煙度顏色有助于識別柴油機故障部位，從而達到及時排除故障的目的。只要發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，其使用壽命就可以延長；總之，燃料的充分燃燒不僅節(jié)省了燃料，提高了經(jīng)濟性，而且還減少了空氣污染。
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