柴油玉柴發(fā)電機(jī)VE分配泵的結(jié)構(gòu)及優(yōu)點(diǎn)
小編敘述：對(duì)于玉柴發(fā)電機(jī)的理解：
轉(zhuǎn)子分配式噴油泵（以下簡(jiǎn)稱分配泵）根據(jù)其結(jié)構(gòu)的不同分為徑向壓縮分配泵和軸向壓縮分配泵。徑向壓縮分配泵由于主要零件匹配精度高、加工不方便等缺點(diǎn)，近年來應(yīng)用較少。軸向壓縮分配泵又稱ve分配泵，是博世在20世紀(jì)80年代初開發(fā)的一種新型分配泵。它已廣泛應(yīng)用于小型高速柴油機(jī)玉柴發(fā)電機(jī)來吧
1、VE分配泵的優(yōu)點(diǎn)
與直列式柱塞噴油泵相比，ve分配泵有許多優(yōu)點(diǎn)：
（1）體積小，零件少，重量輕。
（2）供油均勻性好。VE分配泵的供油均勻性完全由制造精度保證，有助于降低柴油玉柴發(fā)電機(jī)噪音
（3）速度快，適應(yīng)性強(qiáng)。直列式柱塞噴油泵最高轉(zhuǎn)速為2000r/min，VE分配泵最高轉(zhuǎn)速可達(dá)3000r/min。
（4）直列式噴油泵燃油與潤(rùn)滑油分離，密封要求高。柴油一旦泄漏，稀釋了潤(rùn)滑油，會(huì)加速零件的磨損，容易引起故障。VE分配泵泵體采用柴油，具有自潤(rùn)滑作用，無需定期換油。但同時(shí)，柴油的清潔度非常高。
（5）VE分配泵的各種控制機(jī)構(gòu)具有相對(duì)獨(dú)立性。根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的不同需求，可以組合相應(yīng)的控制機(jī)構(gòu)。柴油發(fā)電機(jī)上的安裝位置靈活，可水平和垂直安裝。
2、基本結(jié)構(gòu)和功能
VE分配泵噴射系統(tǒng)的油路如圖3所示。啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前，用手動(dòng)泵抽油，通過頂蓋上的溢流閥排出柴油管路中的空氣。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，曲軸齒輪驅(qū)動(dòng)分配泵的傳動(dòng)軸。前端的滑片輸油泵將柴油從油箱中抽出，經(jīng)過柴油過濾器和油水分離器，過濾掉柴油中的雜質(zhì)和水分，然后進(jìn)入輸油泵，增加柴油的壓力。
1.輸油泵和壓力調(diào)節(jié)閥；
滑片輸油泵和壓力調(diào)節(jié)閥：
滑片輸油泵旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于轉(zhuǎn)子與泵殼之間的偏心，滑片之間的容積變化將柴油增壓至0.6~0.8MPa，并進(jìn)入泵體內(nèi)腔，調(diào)壓閥用于調(diào)節(jié)柴油壓力。當(dāng)柴油壓力過高時(shí)，調(diào)壓閥活塞打開回油口，柴油返回進(jìn)油口以降低壓力。壓力越高，彈簧的壓縮越大，油孔的開口截面積越大，回油越多，起到自動(dòng)調(diào)節(jié)輸油壓力的作用。
2.泵油分配機(jī)制和工作流程；
VE分配泵高壓系統(tǒng)：用于高壓油的產(chǎn)生和分配。主要由滾子機(jī)構(gòu)、平面凸輪盤、分配柱塞和分配頭（配柱塞套）組成。
對(duì)于四缸柴油發(fā)電機(jī)，分配泵的平面凸輪板上有四個(gè)凸輪輪廓，間隔為90°；輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)中安裝了四個(gè)輥?zhàn)?，它們之間的距離也是90°。柱塞彈簧壓縮平面凸輪盤上的分配柱塞，并使平面凸輪盤壓縮滾柱機(jī)構(gòu)中的滾柱。驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)軸通過十字聯(lián)軸器帶動(dòng)平面凸輪盤旋轉(zhuǎn)，平面凸輪盤上的傳動(dòng)銷帶動(dòng)分配柱塞同步旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，在滾子、平面凸輪和柱塞彈簧的共同作用下，凸輪盤還帶動(dòng)分配柱塞在柱塞套中來回移動(dòng)。往復(fù)運(yùn)動(dòng)對(duì)柴油加壓，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)分配柴油。
分配柱塞的中心加工有軸向中心油孔、徑向貫通放油孔、進(jìn)油槽（四個(gè)通道）、燃油分配槽（一個(gè)通道）、外圓周上的壓力平衡槽等，中心油孔與放油孔連接。相應(yīng)的分配套筒（柱塞套筒）有一個(gè)進(jìn)油孔和四個(gè)分配油道。每個(gè)分配通道與出口閥和噴油器相連。
當(dāng)油泵的傳動(dòng)軸在凸輪和柱塞彈簧的配合下旋轉(zhuǎn)90°時(shí)，柱塞將旋轉(zhuǎn)90°，同時(shí)拉動(dòng)和推動(dòng)柱塞來回移動(dòng)一次，柱塞將相應(yīng)地完成進(jìn)油、油壓和分配的供油過程。該供油過程重復(fù)四次，分別向四個(gè)氣缸噴射燃油。在柴油發(fā)電機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，分配泵的傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一個(gè)循環(huán)。
以上玉柴發(fā)電機(jī)內(nèi)容來自揚(yáng)州市康成發(fā)電設(shè)備有限公司，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明。
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1、VE分配泵的優(yōu)點(diǎn)
與直列式柱塞噴油泵相比，ve分配泵有許多優(yōu)點(diǎn)：
（1）體積小，零件少，重量輕。
（2）供油均勻性好。VE分配泵的供油均勻性完全由制造精度保證，有助于降低柴油玉柴發(fā)電機(jī)噪音
（3）速度快，適應(yīng)性強(qiáng)。直列式柱塞噴油泵最高轉(zhuǎn)速為2000r/min，VE分配泵最高轉(zhuǎn)速可達(dá)3000r/min。
（4）直列式噴油泵燃油與潤(rùn)滑油分離，密封要求高。柴油一旦泄漏，稀釋了潤(rùn)滑油，會(huì)加速零件的磨損，容易引起故障。VE分配泵泵體采用柴油，具有自潤(rùn)滑作用，無需定期換油。但同時(shí)，柴油的清潔度非常高。
（5）VE分配泵的各種控制機(jī)構(gòu)具有相對(duì)獨(dú)立性。根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的不同需求，可以組合相應(yīng)的控制機(jī)構(gòu)。柴油發(fā)電機(jī)上的安裝位置靈活，可水平和垂直安裝。
2、基本結(jié)構(gòu)和功能
VE分配泵噴射系統(tǒng)的油路如圖3所示。啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前，用手動(dòng)泵抽油，通過頂蓋上的溢流閥排出柴油管路中的空氣。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，曲軸齒輪驅(qū)動(dòng)分配泵的傳動(dòng)軸。前端的滑片輸油泵將柴油從油箱中抽出，經(jīng)過柴油過濾器和油水分離器，過濾掉柴油中的雜質(zhì)和水分，然后進(jìn)入輸油泵，增加柴油的壓力。
1.輸油泵和壓力調(diào)節(jié)閥；
滑片輸油泵和壓力調(diào)節(jié)閥：
滑片輸油泵旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于轉(zhuǎn)子與泵殼之間的偏心，滑片之間的容積變化將柴油增壓至0.6~0.8MPa，并進(jìn)入泵體內(nèi)腔，調(diào)壓閥用于調(diào)節(jié)柴油壓力。當(dāng)柴油壓力過高時(shí)，調(diào)壓閥活塞打開回油口，柴油返回進(jìn)油口以降低壓力。壓力越高，彈簧的壓縮越大，油孔的開口截面積越大，回油越多，起到自動(dòng)調(diào)節(jié)輸油壓力的作用。
2.泵油分配機(jī)制和工作流程；
VE分配泵高壓系統(tǒng)：用于高壓油的產(chǎn)生和分配。主要由滾子機(jī)構(gòu)、平面凸輪盤、分配柱塞和分配頭（配柱塞套）組成。
對(duì)于四缸柴油發(fā)電機(jī)，分配泵的平面凸輪板上有四個(gè)凸輪輪廓，間隔為90°；輥?zhàn)訖C(jī)構(gòu)中安裝了四個(gè)輥?zhàn)?，它們之間的距離也是90°。柱塞彈簧壓縮平面凸輪盤上的分配柱塞，并使平面凸輪盤壓縮滾柱機(jī)構(gòu)中的滾柱。驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)軸通過十字聯(lián)軸器帶動(dòng)平面凸輪盤旋轉(zhuǎn)，平面凸輪盤上的傳動(dòng)銷帶動(dòng)分配柱塞同步旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，在滾子、平面凸輪和柱塞彈簧的共同作用下，凸輪盤還帶動(dòng)分配柱塞在柱塞套中來回移動(dòng)。往復(fù)運(yùn)動(dòng)對(duì)柴油加壓，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)分配柴油。
分配柱塞的中心加工有軸向中心油孔、徑向貫通放油孔、進(jìn)油槽（四個(gè)通道）、燃油分配槽（一個(gè)通道）、外圓周上的壓力平衡槽等，中心油孔與放油孔連接。相應(yīng)的分配套筒（柱塞套筒）有一個(gè)進(jìn)油孔和四個(gè)分配油道。每個(gè)分配通道與出口閥和噴油器相連。
當(dāng)油泵的傳動(dòng)軸在凸輪和柱塞彈簧的配合下旋轉(zhuǎn)90°時(shí)，柱塞將旋轉(zhuǎn)90°，同時(shí)拉動(dòng)和推動(dòng)柱塞來回移動(dòng)一次，柱塞將相應(yīng)地完成進(jìn)油、油壓和分配的供油過程。該供油過程重復(fù)四次，分別向四個(gè)氣缸噴射燃油。在柴油發(fā)電機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，分配泵的傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一個(gè)循環(huán)。
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康明斯電力設(shè)備是柴油發(fā)電機(jī)組的全球品牌“康明斯“康明斯的制造商B、C、L、N、K該系列主機(jī)配套的發(fā)電產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)符合中國(guó)非道路柴油機(jī)的環(huán)保要求，所有產(chǎn)品均符合康明斯柴油發(fā)電機(jī)制造商執(zhí)行保修規(guī)定。為了更好地服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)，康明斯與用戶簽訂了新的售后維護(hù)合同，為用戶提供五年和十年的延長(zhǎng)保修服務(wù)。
至少一年或運(yùn)行一千保修服務(wù)時(shí)間-The康明斯制造商售后服務(wù)條款
十分鐘服務(wù)響應(yīng)時(shí)間，偏遠(yuǎn)地區(qū)48到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間-The康明斯制造商售后服務(wù)條款
終身配件供應(yīng)和上門服務(wù)-The康明斯制造商售后服務(wù)條款
覆蓋大中華區(qū)網(wǎng)點(diǎn)，授權(quán)經(jīng)銷商提供服務(wù)，無自營(yíng)分支機(jī)構(gòu)-The康明斯制造商售后服務(wù)條款
因設(shè)計(jì)和質(zhì)量原因造成的重大故障可全額退回-The康明斯制造商售后服務(wù)條款
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